Komerciāls riepu bagāžnieks
Komerciālais riepu bagāžnieks ir plauktu veids riepu vai citu preču uzglabāšanai, taču to var izmantot neatkarīgi no bagāžnieka. To var izmantot pagaidu apgrozījumam riepu ražošanas cehos un loģistikā. Transporta apgrozījumu var izmantot arī uzglabāšanai noliktavās.
Izmēri (G × P × A): 71 1/2" × 49 1/2" × 68 1/2"
Izmēri (L × P × A): 1816 × 1257 × 1740 (mm)
Riepu ietilpība: 72 līdz 81
Iekraušanas jauda: 2400 lb./1100 kg
Max.Stacked (atvērts): 5 augsts
Max.Stacked (slēgts): 22 augsts
MOQ: 50 komplekti
Apraksts
Tehniskie parametri
Video
Produktu apraksts
|
|
Komerciāls riepu bagāžnieks Pulverkrāsošana ir populārs apdares process, ko izmanto komerciālu riepu bagāžnieku. Tas ietver pulvera uzklāšanu uz virsmas, pēc tam materiāla karsēšanu un ļaujot pulverim izkust un izveidot izturīgu, pievilcīgu pārklājumu.Pulvera pārklājums nodrošina izcilu izturību. Pārklājums ir izturīgs pret triecieniem, nodilumu un ķīmiskām vielām, tāpēc tas ir ideāli piemērots lietošanai skarbā vidē. Tas arī nodrošina izcilu laikapstākļu izturību un laika gaitā neplaisās, nelobīsies un neizbalēs. |
Parametrs

Pielāgotas opcijas

Apakšējā sieta ieklāšana

Apakšējā tērauda plāksne

Dakšu vadotnes

Riteņi

Stiepļu sieta aizsargs
Produktu priekšrocības
Veicina elastīgu augu izkārtojumu:Pateicoties vieglajiem un viegli pārvietojamajiem riepu bagāžniekiem, uzglabāšanas zonas izmēru, formu un atrašanās vietu var pielāgot atkarībā no darba slodzes vai vietas pieejamības.
Ietaupiet izmaksas:Izejmateriāls mīkstais tērauds Q235 ir salīdzinoši lēts salīdzinājumā ar citiem materiāliem, tāpēc tas ir rentabls risinājums riepu bagāžnieku ražošanā.
Ietaupiet vietu:Tā kā komerciālie riepu bagāžnieki ir salokāmi, tie aizņem mazāk vietas, salokot sānu malas uz pamatnes, kad tās netiek lietotas, tādējādi tos ir vieglāk transportēt, kad tie ir tukši, un var samazināt piegādes izmaksas.

Kvalitātes vadība

Kāpēc izvēlēties mūs

FAQ
J. Kāds ir jūsu pēcpārdošanas{0}pakalpojums?
J: Vai parauga izmaksas var atmaksāt?
A: Jā, veicot masu pasūtījumu, mēs atmaksāsim papildu izmaksas kopējā summā.
J: Kā jūs izskaidrojat augstās maksas par galamērķa ostu?
A: 1) Par pilnu konteineru sūtījumu galamērķa ostas maksu iekasēja kuģniecības uzņēmums. Tas ir fiksēts un nav apspriežams. 2) Par LCL sūtījumu to iekasē kuģniecības aģentūra; mēs varētu vēlreiz-pārbaudīt izmaksas pirms sūtījuma organizēšanas.
Populāri tagi: komerciālais riepu plaukts, Ķīnas komerciālo riepu bagāžnieku ražotāji, piegādātāji, rūpnīca
Nākamo
Pārdodu riepu plauktuNosūtīt pieprasījumu












